【2023年度版】非正規社員数ランキング

[引用：トヨタプリウスページ]

自動車業界の1位は86,843人の非正規社員を抱えるトヨタ自動車で、5年間の増加数は20,447人です。

トランプ大統領からの名指し批判を受け、会社の一挙手一投足が注目されているトヨタ自動車。
トランプ大統領とのいざこざは一件落着していますが、世界的に見ても影響力を持っている日本トップ企業です。

トヨタは、
「海外連携の強化」
「グループ全体での生産強化」
を始めており、上層部人事を含めた組織強化も実行中です。
円高となれば利益減見込みではあるものの、研究開発（ぶつからない車とか）には1兆円以上の投資をしていたり、平均給与で業界3位になったり、プリウスが新車販売台数1位に返り咲いたり、アクアが上昇傾向にあったり、レクサスが好調などと、決して悪い環境であるとはいいがたいので、今後も期待したいところですね。

トヨタ期間工の詳しい待遇はコチラ→【入社祝い金60万円】トヨタ自動車期間工の給料や寮など待遇まとめ

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[引用：デンソーウェブページ]

自動車業界の2位は、30,454人の非正規社員数となったデンソーです。5年間の増加数は11,949人です。

期間工からの社員登用も増加させるとしているデンソーは、新工場も立ち上がり、今後の同調査も上位ランクインが期待できそうです。ちなみに平均年収はトヨタに次ぐ4位。自動車産業以外の業界への多角化も推進しており、期間工の活躍の場も広がっていくのかもしれません。デンソーの詳しい待遇はコチラ→【寮さえ良ければ!】デンソー期間工の給料や寮などの待遇まとめ↓右上の検索窓で「デンソー」を検索↓

　[引用：スズキスイフトスペシャルページ]

3位はスズキとはやや意外。非正規社員数は202,94人で、増加社数はデンソーに次いだ位置にランクインしました。

スズキは水素スクーターを新開発したことが少し前にニュースになりました。

時速60キロでなんと120キロ走行可能で、水素燃料代は満タンにしても400円程度という驚異的なコストパフォーマンス車両が注目されている一方で、スイフトとソリオがトップ30にランクインを続けているので、このあたりも注目材料ですね。

またトヨタ自動車との業務提携が発表されました。

その結果として非正規社員数が増加してくれるならありがたいところです。ますまずスズキには注目しています。

スズキ期間工の詳しい待遇はコチラ→【レオパレス確定!】スズキ期間工の給料や寮などの待遇をまとめました

[引用：本田技研工業NSXページ]

4位は増加数9,409人で本田技研工業です。非正社員数は32533人でランクインしました。     

ホンダはフリードとフィットとヴェゼルが売り上げを牽引。
特にヴェゼルは連続SUVの頂点に君臨しているので、今後にも期待がかかるところです。
NSXも復活したのですが、価格が2,300万以上するので、欲しい期間従業員は9年間節約生活をしましょう。（期間工では夢の車です）

5位は部品メーカーのアイシン精機です。過去5年間の増加数が8,328人、総非正規者数が21,587人になりランクインしました。

期間工でおなじみのアイシンAWだけでなく、アイシンAIなど含むグループ総計なので単純には言えないところもあるものの、自動変速機（AT）世界シェア1位のアイシンAWは今後電気自動車の駆動パーツ供給でも世界シェア首位を狙う戦略。
今後はますますハイブリッド関係で攻めていく見込みです。

アイシンAW期間工の詳しい待遇はコチラ→【正社員登用数No.1!】アイシンAW期間工の給料や寮などの待遇をまとめました

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